chrisandlindsaywilkins

Biasanya, ketika kita memikirkan V12, pikiran melayang ke pikiran supercar Italia yang lentur, sedan Jerman, atau mungkin Jaguar mewah tahun lalu. Namun, Toyota juga telah bermain di ruang ini, dengan mesin 1GZ-FE di bawah kap Century. Secara alami, hanya masalah waktu sebelum satu berakhir di bawah kap Hilux, seperti yang dilaporkan Double Apex . Bangunan itu berasal dari Afrika Selatan, di mana truk pikap disebut sebagai "bakkie." Ini adalah ciptaan salah satu Francois Fritz, pemilik dan pemilik FatBoy Fab Works. Terinspirasi oleh swap Toyota V12 lainnya, Fritz memutuskan dia perlu membangun Hilux yang ditukar dengan Century tanpa mengurangi kegunaannya sebagai truk pickup. Menurut  Liputan Koran  pembuatan dimulai dengan Hilux 2012, yang datang dengan mesin diesel 3.0 liter. Dalam iterasi sebelumnya, ia menggunakan pengaturan twin-turbo yang menghasilkan 284 tenaga kuda dan torsi 500 lb-ft. Namun, pembangkit listrik itu ditarik dan dijual untuk mendanai swap V12. Century V...

 Industri otomotif merupakan pilar penting perekonomian Jepang. Perusahaan seperti Toyota, Honda, dan Nissan sudah memproduksi raksasa dengan caranya sendiri, tetapi mereka juga mengkonsolidasikan ribuan pemasok besar, banyak dari mereka adalah perusahaan kecil dan menengah. Baik itu mobil penumpang, kendaraan komersial, atau sepeda motor: Dominasi domestik menggarisbawahi bahwa Jepang tetap menjadi inti dari keseluruhan industri. Meskipun lokasi produksi dan pasar pembuat mobil telah berkembang secara global, dan rekan pemasok mereka telah mengikuti, situs peluncuran untuk produk baru sering kali adalah Jepang. Lingkungan pasar domestik Jumlah kendaraan yang digunakan sedikit meningkat selama beberapa tahun terakhir, meskipun populasi menyusut, menunjukkan permintaan berkelanjutan untuk mobilitas pribadi. Sementara prefektur pedesaan memiliki kepemilikan mobil yang tinggi per rumah tangga, warga wilayah metropolitan bergantung pada jaringan transportasi umum yang sangat berkembang...